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花呗娱乐|上海车展三个月过去了,这五款新车却遭遇各异,有的遭热捧有的遭唾弃!
  • 2020-01-11 16:37:05
  • 来源:匿名
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    花呗娱乐,享有亚洲第一车展之美誉的2017上海国际车展已于5月2日落下帷幕,作为整个年度的风向标,各大汽车厂商都憋足了一股劲儿,在车展首日就推出了将近30款上市新车,可谓八仙过海各显神通。

    而如今,距离车展结束已经有3个月光阴,那些站台上星光熠熠的车现在“混”的咋样?是实现了曾经吹过的牛逼还是很快的销声匿迹?今天,汽车情报新媒体就随机挑选5款来好好观察一番。

    no.1 东南dx3 srg

    作为东南品牌旗下的第二款suv车型,dx3凭借运动的外观、较高的颜值吸引了不少年轻消费群体的目光,也因此在市场上也一炮走红,销量持续稳定在8000台左右,堪称小型suv市场的一股旋风。

    而上海车展上发布的这款dx3 srg就是讲年轻、运动、时尚更进一步的产品,s是东南汽车soueast的首字母,r则是代表racing,也就是赛道,而g则是代表着grand豪华,也就是说,相比普通版车型,dx3 srg将会更加强调动力和操控的表现。也正因此,在动力上,新车搭载1.5t+6mt以及1.5t+8cvt两套动力总成共计三款车型,售价8.89-10.39万元,此外,还在外观和内饰中加入了大量的运动元素。

    事实上,从2017上半年销量变化图来看,dx3销量表现比较稳定,将8000台左右的成绩成功保持,在这个动不动就来个断崖式下滑的最惨车市里,这个成绩算是十分不错的,而dx3 srg车型的到来也让东南吃了定心丸,为下半年的征程打下基础。

    no.2 野马t80

    实事求是的讲,从这个品牌创立到现在,其车型总是离不开模仿的痕迹,比如说震惊江湖的野马牌极光,而这次野马t80又把目光放到了新款哈弗h6身上,网络上更是有热议,如果将野马的logo遮住,活活的和哈弗h6分不清的节奏。

    而事实上,在内饰方面,野马t80也是一股脑儿的在奔驰gla身上找到了灵感,不用小编过多解释,大家可以自行看图分解。

    (野马t80内饰)

    (奔驰gla内饰)

    不过,野马t80的销量却给其上了一堂课,本打算将这款车打造成与t70齐头并进的suv双枪组合,奈何t80刚出生就销量一蹶不振,除了4月份达到1052台,剩下的3个月徘徊在500台左右。

    或许野马不知道,t70模仿路虎极光的时候,其在某个时间段内还取得了不错的销量,这t80做的各方面都不差,怎么销量起不来呢。其实,道理很简单,随着市场竞争的激烈,“傻大粗”的年代早已过去,消费者的眼光也越来越独到,高品质的车型越来越受市场喜欢,野马t80仍固步自封,销量下滑也在所难免。

    no.3 荣威i6 16t

    荣威i6的发展势头和东南dx3较为类似,一个稳定在8000台,一个稳定在7000台,都堪称两款不错的实力车型。

    但是,不得不提到的是,东南dx3身处小型suv市场,这里一直以来都是中国品牌的乐土,相较于荣威i6所处的紧凑轿车市场来讲,荣威i6生存环境更为恶劣,毕竟这个细分市场已经被合资品牌长期霸占,不知道有多少中国品牌轿车挤破了头想冲进去,都以失败告终。荣威i6的出现,可谓让中国军团又增添了不少信心。

    同时值得一提的是,这台新上市的荣威i6 16t版本在近期还搞出了一个大动作,以2.99l/100km的极限油耗,获得了吉尼斯世界纪录的认证。一辆汽油车能开出这么低的油耗成绩。这个成绩可以说让小编非常震惊了,要是其他车型都照这个节油能力来,完成国家“2020年乘用车平均油耗降至5.0l/100km”这个目标,那就是妥妥的了。

    no.4 瑞虎7 sport

    相较于东南dx3和荣威i6的稳定来讲,瑞虎7的关键词就是不温不火,从下方销量变化表来看,除了2016年的11和12月份短暂的冲击到万台俱乐部,剩下的月份都是在5000台左右徘徊。诚然,作为一款与吉利博越和荣威rx5对标的车型,瑞虎7的销量的确难以让奇瑞满意。

    所以,sport版本应运而生,共计4款新车,瑞虎7 sport搭载全新动力总成1.5t+dct,动力看起来是蛮出众的,同时底盘全部进行了运动化的升级,更适合偏运动的驾驶习惯,售价区间为10.99-15.09万元。

    瑞虎7 sport版的上市,单单从产品力来看,可以说是让瑞虎7如虎添翼,完善了其产品线,动力性能更强劲,更符合年轻消费者的需求。不过,随着瑞虎7 sport的加盟,瑞虎7的销量还会不会迎来新的攀升,有待进一步的观察。

    no.5 全新哈弗h6

    和上述四款车型相比,哈弗h6又是另一种意义的存在了,因为不管换了多少茬对手,h6依然是无敌版的存在,俨然一副独孤求败的姿态。

    事实上,上海车展上市的全新哈弗h6变得更强了。依旧保持着同车型双外观布局的战略,一口气推出了红标版和蓝标版两种车型,同时行成了双产品线。红标还是蓝标其实都共同具备了不错的科技感和豪华感,只是在一些细节上有所区别,两种不同外形设计能够满足不同消费者的差异化需求。

    进一步来看,可以观察到,哈弗的思路十分清晰,增加1.3t\2.0t车型,领先同级的电子挡把大大提升了车内的档次感,同时,1,.5t车型也将逐步更换全新动力,全新动力,全系自动挡,全新安全配备,如此速度和布局,想必没有谁能轻易夺走其冠军宝座吧。

    【结语】通过这5款产品的阐述和分析,我们可以看到,同样都是在上海车展上市,但是三个月后销量的差别却不是一般的大,这其中的原因多种多样,有产品层面当然也涉及营销,各大主机厂如何抉择,在下半年打出一个漂亮的翻身仗,想必正是当下所要思考的吧。

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